به گفته فعالان اقلیم که در اعتراض به توسعه در بدفورد دستگیر شدند، توسعه پیشنهادی در هانسکام فیلد نباید برای برخاستن از زمین پاک شود.
پلیس ایالتی ماساچوست 20 عضو Extinction Rebellion Boston را به دلیل اختلال در پروازها در فرودگاه صبح شنبه دستگیر کرد زیرا آنها “یک محیط امنیتی را شکستند و از آسفالت عبور کردند” تا از تاکسی هواپیماها به باند فرودگاه جلوگیری کنند. دیوید پروکوپیو، سخنگوی MSP، به هرالد گفت که آنها به تجاوز، رفتارهای بی‌نظم و «به احتمال زیاد دیگر اتهامات مرتبط» متهم شده‌اند. صحنه اندکی پس از شروع رویداد حوالی ساعت 8:30 صبح پاک شد
این گروه در بیانیه‌ای اعلام کرد که فعالان که با پروژه‌ای که 17 آشیانه اضافی برای جت‌های خصوصی Hanscom را به دلیل آسیب‌های احتمالی زیست‌محیطی به ارمغان می‌آورد، مخالف هستند، ورودی‌های Signature Aviation، Jet Aviation و Atlantic Aviation را تا زمان دستگیری مسدود کردند. برخی دیگر “با بازوهای خود چرخ های جت های شخصی را محاصره کردند و از حرکت خودداری کردند.”
جیمز کومیسکی، یکی از فعالان دستگیر شده که شورش انقراض می گوید یک حرفه ای پایداری مستقر در بوستون است، به نام Gov. مائورا هیلی به دلیل سکوت در مورد پروژه پیشنهادی.
Comiskey در بیانیه ای گفت: “این یک بی رحمی ناعادلانه است که ما به ثروتمندان اجازه می دهیم گازهای گلخانه ای را به جو ما بریزند فقط به این دلیل که می توانند.” این 1 درصد 50 درصد از کل انتشارات هوانوردی را تشکیل می دهد. فرماندار هیلی درباره این موضوع موضعی اتخاذ نکرده است، بنابراین ما اینجا هستیم تا از انجام این پروازها جلوگیری کنیم زیرا او خودش این کار را انجام نداده است. این گسترش و به طور کلی استفاده از جت های خصوصی باید متوقف شود.»
این پروژه در حال حاضر توسط اداره بندر ماساچوست که بر فعالیت های تجاری در فرودگاه نظارت دارد، در دست بررسی است. پل ابرمحلی کنکورد در فوریه گزارش داد که Massport گفته است فضای آشیانه افزایش یافته به هواپیماهای بیشتری اجازه می دهد بین پروازها در هانسکام بمانند به جای اینکه مجبور شوند برای ذخیره به مکان های دیگر منتقل شوند.
بریج گزارش داد، یک توسعه‌دهنده پشت این پیشنهاد ابتدا به دنبال اضافه کردن 26 آشیانه جدید بود، اما تعداد آنها را به 17 سوله کاهش داد که دارای ظرفیت کلی یکسان – حدود 495000 فوت مربع – با طرح‌های اولیه بودند و بر سه جریب زمین کمتر تأثیر گذاشت. موافق اضافه کرد که این پروژه می تواند پروازهای روزانه را حدود 9 پرواز در روز کاهش دهد.
Massport، در پاسخ به درخواست هرالد برای اظهار نظر، اطلاعاتی در مورد اعتراض ارائه کرد، اما از توضیح چرایی نیاز به پروژه خودداری کرد.
پژوهشگران دانشگاه تافتس اخیراً ذرات بسیار ریز را در محله‌های بدفورد شناسایی کرده‌اند که ممکن است به عملیات هواپیما در Hanscom مرتبط باشند، اما پیامدهای سلامتی آن نامشخص است، طبق گزارش وب‌فورد سیتیزن ابرمحلی.
ساکنان بدفورد، کنکورد، لکسینگتون و لینکلن – شهرهایی که هانسکام در بین آنها قرار دارد – طوماری را رهبری کرده اند که توسط بیش از 10000 نفر از ساکنان ایالت خلیج امضا شده است. سنای ایالتی مایکل بارت نیز از منتقدان سرسخت این گسترش بوده است.
«ماسپورت در اجرای جدی پیشنهاد ساخت چندین آشیانه جدید برای جت‌های خصوصی فوق‌آلاینده در فرودگاه هانسکام، در آستانه دوفروردی است: کمک و حمایت از گرم شدن کره زمین و زیرپا گذاشتن تمرکز هوای خصوصی. ثروت شما نمی توانید خیلی بدتر از آن انجام دهید، درست است؟» بارت در جریان اعتراضی در کاخ ایالتی در اکتبر گذشته گفت.
فعالان آب و هوا در مورد آسیب‌های احتمالی که چنین پروژه‌ای می‌تواند به دنبال داشته باشد ابراز نگرانی می‌کنند و می‌گویند که این گسترش «افزایش 300 درصدی خدمات جت خصوصی را در بر می‌گیرد» و برای «ثروتمندترین مسافران منطقه است که بسیاری از آنها اغلب سفر می‌کنند». پروازهای کوتاه به مقاصد تفریحی و لوکس.»
هارلی تاکاگی کانر، فعال، در بیانیه‌ای گفت: «فکر می‌کنم بیشتر مردم نمی‌دانند که به‌طور متوسط، جت‌های شخصی به ازای هر مسافر، 10 برابر بیشتر از خطوط هوایی تجاری، آلودگی کربنی دارند.» این پروازها فقط برای افراد فوق ثروتمند در دسترس است – که اتفاقاً از معافیت مالیاتی برای هواپیما برخوردار می شوند – و ما دیده ایم که آنها از این تجمل برای انجام پروازهای غیرضروری 30 دقیقه ای استفاده می کنند.